Tipi ta' Injettur u Rekwiżiti Relatati
Funzjoni u Rekwiżiti
Il-kompitu primarju ta 'injettur huwa li atomizza b'mod fin il-fjuwil fi qtar minuta skond il-karatteristiċi tal-formazzjoni tat-taħlita tal-magna diesel, u injettahom b'mod preċiż fil-post magħżul fil-kamra tal-kombustjoni. L-injettur għandu jissodisfa l-karatteristiċi speċifiċi tal-isprej meħtieġa minn diversi tipi ta 'kompartiment tal-kombustjoni. Għandu jkollu kapaċità ta' penetrazzjoni suffiċjenti biex jiżgura li l-qtar tal-fjuwil jasal fil-fond fil-kamra tal-kombustjoni. Barra minn hekk, jeħtieġ angolu xieraq tal-kon tal-isprej biex ikopri żona suffiċjenti tal-kompartiment tal-kombustjoni. Barra minn hekk, il-kwalità eċċellenti tal-atomizzazzjoni hija essenzjali biex tiżgura taħlit bir-reqqa tal-fjuwil-arja. Fl-aħħarnett, in-nuqqas ta 'taqtir wara l-injezzjoni tal-fjuwil jikkonkludi huwa wkoll indikatur tal-prestazzjoni kritiku għall-injettur.
Tipi ta' Injetturi
L-injetturi huma primarjament kategorizzati f'injetturi tat-tip orifiċju-u labra-. L-injetturi tat-tip orifice-karatteristika struttura sempliċi, faċilità ta 'manifattura, u applikazzjoni mifruxa fil-magni diesel. L-injetturi tat-tip labra- huma ddisinjati speċifikament għal kmamar tal-kombustjoni diviżorji, b'konfigurazzjoni li timminimizza l-akkumulazzjoni tad-depożitu tal-karbonju.
Analiżi tal-Injettur tal-Orifice
Karatteristiċi Strutturali u Applikazzjonijiet
L-injetturi tal-orifiċju huma magħrufa għall-karatteristiċi strutturali uniċi tagħhom. Jutilizzaw orifiċi multipli biex atomizzaw il-karburant b'mod fin fi qtar minuti, li mbagħad jiġu injettati b'veloċità għolja fil-kamra tal-kombustjoni. Dan it-tip ta 'injettur huwa sempliċi fl-istruttura, faċli biex timmanifattura, u użat ħafna fil-magni diesel. L-injetturi tal-orifiċju jiksbu atomizzazzjoni tal-fjuwil permezz ta 'żennuni multipli u jidħlu f'żewġ disinji strutturali: twal u qosra, adattati għal kmamar tal-kombustjoni unifikati. Id-disinn twil tal-injettur jestendi l-korp taż-żennuna, ipoġġi l-gwida tal-valv tal-labra 'l bogħod mill-kamra tal-kombustjoni. Dan inaqqas ir-riskju ta 'deformazzjoni termali u jipprevjeni li l-valv tal-labra jinqabad fl-akkomodazzjoni tiegħu, u jagħmilha ideali għal magni diesel b'tagħbijiet termali għoljin. Il-valv tal-labra jinkorpora żewġ uċuħ konikali: wiċċ li jġorr il-pressjoni-li jiflaħ il-forzi tal-kamra taż-żejt ta 'pressjoni għolja-, li jiġġenera spinta axjali 'l fuq biex tegħleb il-preload tal-pressjoni-irregola rebbiegħa u frizzjoni bejn il-valv tal-labra u l-korp, li jippermetti l-injezzjoni tal-fjuwil; u wiċċ tas-siġillar li jingħaqad mal-wiċċ tas-siġillar fil-korp tal-valv tal-labra biex jiżgura s-siġillar tal-kamra interna. Barra minn hekk, id-disinn tat-toqba taż-żennuna huwa komponent kritiku tal-injetturi tat-tip orifiċju-. Ibbażat fuq in-numru ta' toqob taż-żennuna, jistgħu jiġu kklassifikati bħala toqba-waħda, toqba-doppja, jew toqba b'ħafna-injetturi.
Tipikament, id-dijametru tat-toqba taż-żennuna tvarja minn 0.2 sa 0.5 mm. Huwa importanti li wieħed jinnota li d-dijametru tat-toqba taż-żennuna m'għandux ikun żgħir wisq biex jiżgura kumplessità tal-manifattura maniġġabbli u jipprevjeni l-akkumulazzjoni u l-imblukkar tal-karbonju waqt it-tħaddim. Mekkaniżmu ta 'Regolazzjoni tal-Pressjoni: Il-forza tat-tagħbija minn qabel tar-rebbiegħa-li tirregola l-pressjoni hija trażmessa lill-valv tal-labra permezz tal-virga li timbotta, u tikkawża li tissiġilla sewwa mal-wiċċ tal-kon tas-siġillar fil-korp tal-valv tal-labra u b'hekk tagħlaq iż-żennuna tal-karburant. Il-kobor ta 'din it-tagħbija minn qabel jista' jiġi aġġustat b'mod fin bl-użu tal-kamin li jirregola l-pressjoni-.
Prinċipju ta' Ħidma
Meta l-karburant tad-diżil bi pressjoni għolja-fornut mill-pompa tal-injezzjoni jidħol fl-injettur permezz tal-linja tal-karburant bi pressjoni għolja-, jgħaddi mit-twaħħil tad-dħul, l-element tal-filtru tal-injettur, u passaġġi tal-karburant ta 'preċiżjoni fil-korp tal-injettur u l-korp tal-valv tal-labra qabel ma jilħaq il-kamra tal-pressjoni ġewwa ż-żennuna. Hawnhekk, il-pressjoni tal-fjuwil taġixxi fuq il-wiċċ tal-koni tal-pressjoni tal-valv tal-labra, li tiġġenera thrust axjali 'l fuq. Ladarba din l-ispinta tegħleb il-forza tat-tagħbija minn qabel tal-pressjoni-molla li tirregola, il-valv tal-labra jogħla, u fl-istess ħin jiftaħ l-orifiċju. Dan jippermetti li d-diżil ta' pressjoni għolja-jiġi injettat bla xkiel fil-kamra tal-kombustjoni. Meta l-pompa tal-injezzjoni tieqaf mill-kunsinna tal-fjuwil, il-pressjoni fil-kamra tal-pressjoni taż-żennuna tinżel malajr. Taħt il-forza tar-rebbiegħa-li tirregola l-pressjoni, il-valv tal-labra jerġa 'jiġi mill-ġdid malajr, jissiġilla l-orifiċju u jwaqqaf il-proċess tal-injezzjoni.
Analiżi ta' Injetturi Assjali-Labra
Struttura u Prinċipju
L-injettur tat-tip ta' labra-assjali jixbaħ l-injettur tat-tip orifiċju-iżda huwa adattat aħjar għal kmamar tal-kombustjoni kompartimentalizzati. Id-disinn tiegħu jimminimizza l-akkumulazzjoni tad-depożitu tal-karbonju. Il-labra axjali tiċċaqlaq vertikalment waqt l-injezzjoni, u d-disinn uniku taż-żennuna tagħha jipprevjeni l-akkumulazzjoni tal-karbonju filwaqt li tippermetti t-tindif awto-. Barra minn hekk, iż-żennuna tat-tip diverter-karatteristiċi toqba tad-diverter fuq il-korp tal-valv tal-labra, u jottimizza aktar il-karatteristiċi tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Funzjoni taż-Żennuna tad-Devjazzjoni
Waqt l-istartjar tal-magna tad-diżil, veloċità rotazzjonali baxxa u pressjoni mnaqqsa tal-fjuwil jikkawżaw li l-biċċa l-kbira tal-fjuwil tad-diżil jiġi injettat mit-toqob li jiddevjaw kontra l-fluss tal-arja fiċ-ċentru tal-kamra tal-vortiċi. Din l-injezzjoni kontro-kurrent tippromwovi l-atomizzazzjoni tal-fjuwil bir-reqqa, filwaqt li t-temperatura ogħla fiċ-ċentru tal-kamra tal-vortiċi tiffaċilita t-tqabbid u l-kombustjoni tad-diżil. Dan jiżgura magna affidabbli li tibda f'kundizzjonijiet kesħin. Ladarba l-magna tibda u tidħol fl-operazzjoni normali, iż-żieda fil-lift tal-valv tal-labra jidderieġi l-biċċa l-kbira tal-fjuwil mill-orifiċju prinċipali fid-direzzjoni tal-fluss tal-arja fil-kamra tat-tidwir.
Impatt tal-Forma tal-Pin tal-Labra
L-orifiċju tal-injettur tat-tip tal-labra-labra jifforma ċirku ċirkolari minħabba d-disinn tal-pin tal-labra taħt il-wiċċ tal-kon tas-siġillar tal-valv tal-labra. Il-pin tal-labra jgħaddi mill-orifiċju fil-korp tal-valv tal-labra u jisporġi ftit lil hinn minnu. Dan id-disinn jipproduċi mudell ta 'bexx ċilindriku vojt, li jinfluwenza direttament l-angolu tal-kon tal-isprej. Speċifikament, labar tax-xaft ċilindriċi jiġġeneraw angolu tal-kon tal-isprej idjaq, filwaqt li l-labar tax-xaft f'forma ta' kon maqtugħ-jipproduċu angolu usa 'tal-kon tal-isprej. Id-disinn uniku tal-labra tax-xaft jippermetti l-ħolqien ta 'mudelli ta' sprej differenti, li jippermetti lill-injetturi tal-labra tax-xaft jadattaw b'mod flessibbli għar-rekwiżiti ta 'diversi ġeometriji tal-kompartiment tal-kombustjoni.
