Skont id-disinn taż-żennuna tal-injettur, l-injetturi jistgħu jinqasmu f'tip ta' pin-u toqba-tip.
Skont valuri differenti tar-reżistenza tal-coil, l-injetturi jistgħu jiġu kklassifikati bħala tipi ta'-reżistenza għolja u-baxxa.
Skont l-applikazzjoni, l-injetturi jistgħu jinqasmu f'tipi bħal MPI u SPI.
Skont il-pożizzjoni tal-provvista tal-fjuwil, l-injetturi jistgħu jinqasmu wkoll f'tipi ta' għalf ta' fuq-u għalf tal-ġenb-.
Matul il-proċess ta 'injezzjoni tal-fjuwil, l-injettur għandu rwol kruċjali:
Essenzjalment, l-injettur huwa valv tas-solenojd, u l-istatus operattiv tiegħu huwa kkontrollat minn sinjali tal-polz mill-unità ta 'kontroll elettroniku.
Meta l-injettur jiġi enerġizzat, il-coil elettromanjetiku jiġġenera forza elettromanjetika, billi tiġbed l-armatura u l-valv tal-labra 'l fuq, u b'hekk tiftaħ l-injettur u tippermetti li l-fjuwil jiġi sprejjat fil-port tad-dħul jew pajp minn ġo ż-żennuna.
Ladarba l-enerġija tinqata ', il-forza elettromanjetika tisparixxi, u l-armatura u l-valv tal-labra jerġgħu jissiġillaw iż-żennuna taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, u twaqqaf l-injezzjoni tal-karburant.
L-enerġizzazzjoni u d-{0}}enerġizzazzjoni tal-injettur huma kkontrollati b'mod preċiż mill-unità ta 'kontroll elettroniku permezz ta' sinjali tal-polz.
L-ammont ta 'karburant injettat jiddependi fuq il-wisa' tal-polz, jiġifieri, it-tul ta 'l-injezzjoni tal-karburant.
Il-lift tal-valv tal-labra huwa ġeneralment ikkontrollat madwar 0.1 mm, filwaqt li t-tul tal-injezzjoni jinżamm fil-medda ta '2-10 ms.
Meta tittestja injettur, jekk tonqos milli taħdem sew, l-ewwel tista 'tiċċekkja l-istatus tas-sinjal tal-konnettur tal-arness tal-injettur b'dawl tat-test qabel ma tibda l-magna. Jekk id-dawl tat-test jteptep, jindika li s-sistema ta 'kontroll tal-injettur qed taħdem b'mod normali, u t-tort jista' jkun tal-injettur innifsu. F'dan il-punt, multimeter jista 'jintuża biex titkejjel ir-reżistenza tal-coil elettromanjetiku tal-injettur. Jekk il-valur tar-reżistenza huwa normali, l-injettur jista 'jkun misdud jew il-valv tal-labra mwaħħla minħabba depożiti tal-karbonju u gomma fil-karburant, li jeħtieġu tindif, tiswija jew sostituzzjoni. Jekk il-valur tar-reżistenza huwa anormali, l-injettur għandu jiġi sostitwit.
Jekk id-dawl tat-test ma jixgħelx, jindika problema bis-sistema ta 'kontroll tal-injettur jew ċirkwiti relatati. F'dan il-każ, iċ-ċirkwit tal-injettur għandu jiġi kkontrollat l-ewwel. Huwa biss wara li jiġi kkonfermat li ċ-ċirkwit estern qed jaħdem kif suppost jista' jiġi vvalutat aktar ħsara fl-unità ta' kontroll elettroniku. ...
