Magni diesel joffru bosta vantaġġi sinifikanti tal-fjuwil fuq il-magni tal-gażolina, primarjament manifestati f'ekonomija ogħla tal-fjuwil, densità akbar tal-enerġija, u effiċjenza superjuri tal-kombustjoni.
Ekonomija Superjuri tal-Fjuwil: Magni diesel ġeneralment jiksbu effiċjenza termali ogħla minn magni tal-gażolina. Magni diesel moderni jistgħu jilħqu effiċjenzi termali ta '35% sa 45%, filwaqt li magni tal-gażolina tipikament joperaw bejn 30% u 40%. Dan jippermetti lill-vetturi diesel jikkunsmaw inqas fjuwil f'kundizzjonijiet ta' sewqan identiċi, li jirriżulta fi spejjeż operattivi aktar baxxi.
Densità Ogħla tal-Enerġija: Il-fjuwil tad-diżil għandu densità ogħla (madwar 0.83–0.855 g/ml) mill-gażolina (madwar 0.725 g/ml). Barra minn hekk, volum ta 'unità ta' diżil fih madwar 1.2 darbiet l-enerġija tal-gażolina. Dan ifisser li l-mili tal-istess volum bid-diżil jippermetti li vettura tivvjaġġa distanza akbar.
Effiċjenza tal-kombustjoni superjuri: Il-magni diesel jużaw kompressjoni ignition, li joperaw b'arja żejda b'mod konsistenti-biex jiksbu proporzjonijiet ta' arja-fjuwil li jaqbżu l-20:1 għal kombustjoni aktar kompleta. Barra minn hekk, sistemi tal-fjuwil ikkontrollati elettronikament bħal common rail ta'-pressjoni għolja jirregolaw b'mod preċiż il-volum u l-ħin tal-injezzjoni, u jsaħħu aktar l-użu tal-fjuwil filwaqt li jnaqqsu l-konsum u l-emissjonijiet.
